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青島車橋-九躍車橋(在線咨詢)-汽車前車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    青島車橋-九躍車橋(在線咨詢)-汽車前車橋
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    汽車裝有非斷開式轉向橋(即前橋)。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。

    前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面,上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座,兩端被加粗呈拳形,中有通孔,轉向節銷(主銷)插入此孔內,并用主銷鎖銷固定,轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承,兩耳孔的外端有轉向節銷蓋,用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。






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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    車橋可以是整體式的,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

    車橋根據驅動方式的不同,車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動,因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;而前置前驅動汽車則前橋成為轉向驅動橋,后橋充當支持橋。






    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。證主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。

    車橋是底盤集成化,通用化發展的產物,它把半軸,減速器,差速器,剎車盤等一些傳統的零部件集中到一個總的橋殼里,從而形成車橋。

    車橋又被稱為車軸,當然此軸非彼軸(半軸),車橋通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。

    汽車在結構上發展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個產物。它將多個零部件集成一個整的部件。

    其優點主要體現在裝配上,避免裝配誤差,節約裝配時間,節省裝配成本;







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